SUV 4x4 és kombi specializáció
Az autó alapvetően nem szerelem, hanem eszköz
2006-ban adtam el az első járművet, akkor még csak teherautó volt a portfóliómban. IVECO, TATRA ezzel a típussal kezdtem, aztán váltotta a prémium kategóriás teherautó a SCANIA.
Alapvetően az emberek legtöbb esetben valami célszerű, gazdaságos járművet vásárolnának, de sok esetben ezt felülírja a környezet befolyása, a járművekről vélt információk, amelyek sokszor nem helyesek. Az érzelem dönt a tudatos döntés helyett.
Eldöntöttem, hogy segítek olyan járművet venni az embereknek, amelyben a vezetési élmény, a célszerűség és a gazdaságos működés találkozik a tisztességes kereskedelemmel.
A járműkereskedelem tisztessége amúgy is vita tárgya mindenhol. Ennek több oka is van és eldöntöttem, hogy a vásárlás kapcsán egy új magatartás formát fogok meghonosítani, amit a tehergépjárművek értékesítése során már sikerrel alkalmaztam.
A használt járműveknél az egyik legfontosabb kérdés, hogy "tudom-e ellenőrizni az előéletet?" De azt hiszem, hogy kereskedői oldalról ez sokkal nagyobb figyelmet kell, hogy kapjon, azon túl, hogy nyíltan meg kell mutatni minden jármű előtörténetét a vásárlóknak.
Abban hiszek, hogy csak tiszta hátterű jármű értékesítése elfogadható. Ezt kiegészítve van pár alapelv, amelyet a járműértékesítésben így be kell vezetnem.
1. Csak ellenőrzött kereskedőtől származó járművet értékesítek.
2. Amelyik jármű "saját lábán" nem képes hazajönni, nem adható tovább.
3. Amelyik autó nem megy át a saját szerviz ellenőrző listán nem értékesíthető.
4. Minimum 12 hónap garancia jár az általam értékesített autókra, a rendeltetés szerinti használathoz.
Ezek azok az alapelvek, amelyek minden esetben, még az ajánlatok elkészítésekor is meghatározzák a jármű felkutatását.
Van még egy fontos dolog.
Az autók pontosan olyanok, mint a foci vagy a politika. Mindenki szakértőnek gondolja magát és úgy gondolja, hogy az autókereskedő pusztán a haszon miatt van jelen az üzletben.
Az esetemben más a helyzet. 3,7 millió kilométer járművezetéssel, személygépjárműtől a teherautóig bezárólag szakmai alapon hozom meg a döntéseimet és a járművek minősítésére vonatkozó álláspontomat.
Így döntöttem el azt is, hogy nem autó gyártmányra, hanem típusra szakosodom. Ez lett az SUV, a crossover, a 4x4-es hajtásképletű járművek és a kombi autók világa.
Azért ezek a típusok, mert véleményem szerint mind magán, mind üzleti célra kiváló gyártmányok érhetőek el, ugyanakkor a járművek használatánál a célszerűség egy olyan szempont, ami a sokoldalúságát növeli egy autónak.
A járművek eszközök, ugyanakkor státuszt is meghatározhatnak. Egy családi felhasználás az üzleti megjelenés mellett nem kizáró ok.
Lehet egy autó használható az mellett, hogy más célokat is kiszolgál. Ez a véleményem szerint a fenti típusgyűjtemény jól visszaadja.